TWM - TOTAL WHEELSET MANAGEMENT
Steigende operative Anforderungen und gesetzliche Rahmenbedingungen erfordern eine sichere und lückenlose Überwachung von Flotten und eine effiziente Instandhaltungsplanung. Die von HEGENSCHEIDT-MFD entwickelte Software TWM-Total Wheelset Management- unterstützt Instandhaltungsbetriebe dabei die Datenhaltung, Wartungsplanung und Steuerung aller radsatzbezogenen Wartungsvorgänge vollumfänglich im Blick zu behalten.
Vertikale Drehzentren für Räderbearbeitung
Unsere vertikale Drehzentren für die Räderbearbeitung garantieren eine wirtschaftliche und dauergenaue Komplett-Bearbeitung ringförmiger, schwer zerspanbarer Werkstücke verschiedenster Materialien und Größen. Die Maschinen kommen insbesondere im Eisenbahnbereich für die Neuproduktion von (Hochgeschwindigkeits-) Eisenbahnrädern und Gesenkformen zum Einsatz. Die Konstruktion der Maschinen ist auf hohe Schnittkräfte bei gleichzeitig hohen Genauigkeiten ausgelegt. Automatische Werkzeug- und Werkstückvermessung sowie verschiedene Prozessüberwachungssysteme sichern eine bedienerlose Fertigung. Mit unseren vertikalen Drehzentren für die Räderbearbeitung können Werkstücke mit einem max. Durchmesser von 1600mm und einem max. Gewicht von 2000kg prozesssicher bearbeitet. Aufgrund der soliden konstruktiven Basis der RQ-Baureihe können nicht nur Eisenbahnräder und Gesenkformen verschiedenster Ausführungen komplett bearbeitet werden, sondern auch ringförmige, schwer zerspanbare Werkstücke aus der Luftfahrt- und Lagerindustrie. Durch den modularen Aufbau unserer Maschinen sind wir zudem in der Lage unterschiedlichste Technologien und Bearbeitungskonzepte bauteilspezifisch zu integrieren, wie beispielsweise Bohren, Gewinden oder Taschenfräsen. Unsere Drehzentren zeichnen sich zudem durch ihre hohe Zerspanleistung, minimale Nebenzeiten sowie hervorragende Automatisierbarkeit aus, die wir ebenfalls gruppenintern realisieren können.
Überflur-Portalradsatzdrehmaschinen
Unsere Überflur-Portalradsatzdrehmaschinen garantieren eine hohe Produktivität und Bearbeitungsqualität auf dem Gebiet der Radsatzinstandhaltung und sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Dabei können Radsätze mit einem Laufkreisdurchmesser von mind. 500mm und max. 1400mm bearbeitet werden. Die Portal-Bauart schafft in idealer Weise Bewegungsfreiraum für die Beschickung (Durchrollbetrieb) und die Bedienung der Maschine. Darüber hinaus sind dank dieses Konstruktionsprinzips die Drehsupporte über Kopf angeordnet, so dass ein freier Spänefall mit schneller Spanabfuhr gegeben ist. Die Maschinen zeichnen sich außerdem durch einen hohen Automatisierungsgrad, kurze Ein- und Ausspannzeiten, kurze Rüstzeiten und eine hohe Lebensdauer aus.
Unterflur-Radsatzdrehmaschinen
Unsere Unterflur-Radsatzdrehmaschinen garantieren eine hochpräzise und wirtschaftliche Bearbeitung von Radsätzen sowohl für Hochgeschwindigkeitszüge als auch für Nahverkehrszüge im ein- und ausgebauten Zustand. Aufgrund von zwei verschiedenen Baugrößen können Radsätze mit einem Laufkreisdurchmesser von min. 350mm und max. 1400mm reprofiliert werden. Die modernen Unterflur-Radsatzdrehmaschinen erfüllen nicht nur alle derzeit bekannten Arbeits- und Genauigkeitsanforderungen, sondern sind in ihrer Gesamtauslegung auch auf zukünftige Entwicklungen ausgerichtet. Die Maschinen sind universell verwendbar, dynamisch steif und besonders bediener- und servicefreundlich. Als Vorreiter in der Radsatzreprofilierung repräsentieren unsere Maschinen den derzeit höchsten Standard in der Radsatz-Bearbeitungstechnologie. Zur simultanen Bearbeitung von Radsätzen in Drehgestellen mit mechanisch nicht gekuppelten Achsen ist auch eine Tandemversion erhältlich. Mit der neuen patentierten Doppeltandem-Maschine werden zudem zwei Drehgestelle simultan bearbeitet.
Mobile Überflur-Radsatzdrehmaschine
Unsere mobile Überflur-Radsatzdrehmaschine Mobiturn® garantiert eine präzise und bedarfsgerechte Fahrzeugwartung mit kurzen Stillstandzeiten und hoher Fahrzeugverfügbarkeit. Das weltweit erste und einzige mobile Radsatzbearbeitungssystem beinhaltet die Technologie der Unterflurradsatzdrehmaschinen und kommt dabei als mobiles System zum Schienenfahrzeug. Es kann per Bahn oder Straßentransport zum Einsatzort verbracht werden. Bearbeitet werden Räder, Radsätze und Bremsscheiben sowohl im eingebauten als auch im ausgebauten Zustand.
Überflur-Radsatzfräsmaschinen
Unsere Überflur-Radsatzfräsmaschine für die Wiederherstellung verschlissener Radprofile an einzelnen Radsätzen oder kompletten Drehgestellbaugruppen garantiert unter Verwendung der bewährten Stanray®-Radprofilfrästechnologie vollautomatische Mess- und Schneidzyklen und bewältigt dabei extreme Radverschleißbedingungen. Der spitzenlose Betrieb der Maschine ermöglicht eine vereinfachte Konstruktion, die weder eine Grube noch ein spezielles Fundament erfordert, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl macht.
Unterflur-Radsatzfräsmaschinen
Unsere Unterflur-Radsatz-Fräsmaschine für die Reprofilierung von Radlaufflächen an Personen- und Stadtbahnfahrzeugen garantiert unter Verwendung der bewährten Stanray®-Radprofilfrästechnologie vollautomatische Mess- und Schneidzyklen und bewältigt dabei extreme Radverschleißbedingungen. Der spitzenlose Betrieb der Maschine ermöglicht ein schnelles und einfaches Einrichten, ohne dass Drehgestellkomponenten ausgebaut werden müssen oder Zugang zu den Achsmitten erforderlich ist.
Radsatzpressen
Unsere Radsatzpressen garantieren eine zuverlässige Montage und Demontage von Radsatzkomponenten. Radsatzwartungs- und Produktionsanlagen weltweit vertrauen bereits auf die robusten Maschinen. Das Spektrum reicht von der einfachen Demontagepresse mit einem Preßzylinder über Ein- und Zweizylinderpressen für das Aufpressen beider Räder in einer Aufspannung bis zur Weltneuheit einer High End Montagepresse mit zwei Preßzylindern für das simultane Aufpressen beider Radscheiben. Die Anwendungen reichen dementsprechend vom Einsatz in einer Radsatzreparaturwerkstatt mit geringer Kapazität bis zur hochautomatisierten Radsatzfertigung mit großen Stückzahlen.
Radsatzdiagnose
Unser Radsatzdiagnosesystem ARGUS garantiert die vollautomatische, präzise und schnelle Überwachung von Radsätzen im Durchfahrbetrieb mittels moderner, wirtschaftlicher Messmethoden und Dokumentation in der Datenbank. Das System ermöglicht die Überwachung der immer enger werdenden Toleranzen und Betriebsgrenzmaße, die für zunehmende Geschwindigkeiten sowie die Steigerung von Sicherheit, Fahrkomfort und Betriebszuverlässigkeit notwendig sind. Der modulare Aufbau des Radsatz-Diagnosesystems erlaubt die wirtschaftliche Anpassung an die Messerfordernisse des Kunden. Zudem wird ihre Werkstattorganisation und Logistik durch exakte Kenntnis des Radsatzzustands und einer Verschleißprognose verbessert sowie die Fahrzeugverfügbarkeit gesteigert.
Aufgleissysteme
Unsere Leichtmetall-Aufgleissysteme garantieren aufgrund ihrer deutlichen Gewichtsreduktion eine hohe Flexibilität und Sicherheit im Aufgleisprozess und komfortables Handling. Unser Portfolio in diesem Bereich umfasst Systeme zum Heben und Senken, Verschieben, Aufrichten und Ziehen, Antreiben und Steuern sowie Abschleppen von Schienenfahrzeugen. Zudem bieten wir Ihnen diverses Zubehör wie Hochdruckschläuche, Schlauchverbinder, Verteilerstücke und Drehgestell-Aufhänger passgenau für Ihre Anforderungen. Mittels unserer individuellen Trägerfahrzeuge, welche als kombinierte Straßen- & Schienenfahrzeuge konzipiert sind, können Aufgleiskomponenten schnell und bedarfsgerecht zur Einsatzstelle gebracht werden. Dabei haben wir eine spezielle Anbauhydraulik entwickelt, welche das bislang erforderliche Pumpenaggregat und Steuerpult ersetzt.